新春伊始，京滨城际铁路悄然为北辰与京冀协同发展提速增效
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摘要：新春伊始，京滨城际铁路悄然为北辰与京冀协同发展提速增效 元旦前投入运营的京滨城际铁路又称“京津第二城际铁路”，全长97.5公里，初期开通宝坻至北辰段，它是继京津城际高铁
新春伊始，京滨城际铁路悄然为北辰与京冀协同发展提速增效
元旦前投入运营的京滨城际铁路又称“京津第二城际铁路”，全长97.5公里，初期开通宝坻至北辰段，它是继京津城际高铁后又增加的“一小时生活圈”。至此北辰区进入了京津冀协同发展的高铁时代。
寒风中屹立的京滨城际北辰站作为京滨城际的重要换乘通道，不仅为更多的通勤“打工人”带来福音，更在方便沿线百姓出行以及推动周边产业资源融合互通方面发挥重要作用。这条铁路起自京唐城际铁路宝坻站，新建线路向南经天津宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区，设计时速250公里，宝坻南至北辰段基础设施预留进一步提速至每小时350公里。开通运营后，京唐城际、京滨城际开行动车组列车，为进一步完善和优化区域及全国路网布局，助力“轨道上的京津冀”建设再上新台阶提供重要支撑和保障。运营18天以来，京滨城际铁路满载希望，安全运营服务周到，新春伊始悄然为北辰与京冀协调发展提速增效。
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