23年MPV故障率排行榜公布！故障率低，品质可靠，6万起很划算
23年MPV故障率排行榜公布！故障率低，品质可靠，6万起很划算
#文章首发挑战赛#考虑买MPV的同学要注意了，2023年MPV故障率排行榜，已经是正式公布！以下这5款车型故障率是最低的，品质非常可靠，最低起步也值6万左右，非常划算！
第一台MPV五菱佳辰，一个月能卖出三四千台，而且2023年投诉销量比只有万分之1.9，排行榜第一名！它的故障率是最低的，基本上没有太多小毛病。五菱佳辰售价起步6.88万，顶配11.58万，会提供1.5升版，1.5T 2.0升油电混动版，三种动力可以供你选择。一般优惠大概是1万左右，相当于裸车会来到5.8万，顶配会来到10.5万左右，它不香吗？
这款车型1.5T版马力是有147匹，它的2.0升版发动机马力是136匹，百公里油耗也只是5.7升左右，家用我觉得还是非常划算的。而且外观设计非常时尚，车身长度可接近4.8米，轴距是2.76米，它的行李舱空间最大可以控制到1,200升左右。新款车型一个月虽然只能卖出3-4千台，但是这款车绝对是比较可靠的！
第二台MPV广汽丰田赛那，虽然售价比较贵，但是一个月能卖出5,000台到8,000台，非常恐怖！而且2023年投诉销量比只有万分之4.4，虽然指数比起五菱佳辰是翻了一倍，但是这款车同级水平里面，做工品质还是非常可靠的。外观设计还算比较霸气，内饰质感还是比较OK，但是设计显得比较廉价一点，作为家用还是比较值得推荐，但是作为商务接待使用，可能内饰的豪华感还是不太够的！
丰田赛那售价起步就是30.98万，顶配41.18万，上市6款车型，车身长度5.16米，宽度近2米，轴距达到3米上下。这款车型前悬挂是采用麦弗逊式，后悬挂是双叉臂式。一般入手主要就是买高配车型，真正买低配是非常少的，你可以看它的尊贵版，配置增加14项，落地应该是40万。
第三台MPV广汽传祺M8，外观设计更加的漂亮，内饰更豪华，配置更丰富，动力性能还更强！还会提供油电混动版可以供你选择，百公里油耗在6升左右，完全不输给丰田赛那，但是价格差距却是非常大，两台车相差将近10万以上。
广汽传祺M8，2023年投诉销量比只有万分之6.5，这个成绩也是相当不错，如果说你预算比较少，可以看M8的领秀版，售价起步还不到18万，顶配还不到20万，性价比非常高！预算比较充足，作为家用你可以看M8的大师版，售价起步超过22万，顶配也只是在24万上下。预算更多的同学就直接看它的宗师版，外观设计更加高级，内饰很豪华！
第四台MPV比亚迪腾势D9 DM-i，这款车一个月能卖出1万台上下，销量是非常猛的！但是2023年投诉销量比高达万分之42.6，和前几款相对比，这个差距是非常大的。腾势D9 DM-i，平均一个月故障投诉可以达到50条到100条左右，每个月投诉量并不是特别稳定，主要是针对于混动模式切换故障，这一项厂家应该稍微留意一下！
比亚迪腾势D9 DM-i，上半年总销量就卖出了5.2万台，下半年总销量应该也是差不多的，这么高的销量不能寒了车主的心！售价起步33.58万，顶配是44.58万。比亚迪腾势D9 DM-i，百公里油耗也只是6升到6.8升之间，零百加速最快可以做到7.9秒。综合续航里程超过1,000公里，匹配的电池包容量可以达到40度，它的两驱版最长旋里程190公里，它的四驱版续航里程是180公里，匹配1.5T发动机，综合性能并不弱。
第五台MPV别克GL8，一个月也能卖出1万台上下，和腾势D9 DM-i是差不多的！这款车型2023年投诉销量比只有万分之16.7，比起腾势D9 DM-i是低了很多，别克GL8的陆上版还是比较便宜，优惠之后裸车来到22万左右，顶配会降到31万上下，可以便宜个1万到2万之间，比起去年性价比高了很多。
预算比较充足，你可以看别克GL8的ES陆尊版，那款车比较显得高级，四轮都采用独立悬挂，它的陆上版后悬挂，是采用纵臂扭转梁式非独立悬挂，这款车家用还是非常值得推荐的！它的底盘配置，和广汽本田奥德赛是一样的，而且这款车型性价比非常高，匹配2.0T发动机，配备9AT变速箱，马力237匹，百公里油耗也只是在7.8升左右。至于其他几台MPV，故障投诉率也不是特别高，感兴趣的同学可以看一看，就是销量卖的稍微差一点！
